BG-ROAD LEFIX® Krajnicové prefabrikáty

Trvalá ochrana krajnice.


Krajnice mávajú krátku životnosť a spôsobujú zvýšené náklady na údržbu. Projekt K 2098 Lohmühle-Stangenbach v Nemecku bolo použité udržateľné a obzvlášť ekonomické riešenie.


Arrow
Arrow
Este stâncă pe o parte a drumului și un terasament înclinat pe cealaltă parte.
ArrowArrow
Slider


Vždy problémy na okraji cesty

Bez krajnice to nejde, ale permanentná údržba je všetko, len nie lacná. Nutné je pravidelné kosenie, aby sa zabezpečila viditeľnosť a zabránilo sa stojatým vodám. Alebo prácne odstraňovanie nečistôt a zvyškov vegetácie. Pri štrkovej dochádza k častému čisteniu vozovky a následne sa musí krajnica opäť vyplniť a zhutniť. Ani dlaždice na trávnik nie sú stálou ochranou krajnice hlavne v zákrutách. Postupne sa však dostáva do povedomia riešenie, ktoré zaisťuje bezpečné a čisté krajnice ciest a z dlhodobého hľadiska šetrí náklady na údržbu a opravy: LEFIX® krajnicový prefabrikát od BG-Graspointner. Boli sme pri renovácii Kreisstraße K 2098 Lohmühle-Stangenbach a vysvetlíme, čo robí tento výrobok lepšie na približne 1300 metroch.


Ťažká situácia

Uvedený úsek cesty vedie lesnou oblasťou. Vozovka je z jednej strany ohraničená skalou a z druhej svahovitým násypom. Pretože šírka cesty pred prestavbou bola iba päť metrov, vodiči sa pri obojsmernej premávke tlačili na krajnicu. To sa časom začalo prepadávať do strán. Vozovka stratila stabilitu a začala sa odtŕhať.

Thomas Conrad z oddelenia dopravy miestneho úradu v Heilbronne už pozná LEFIX® Krajnicový prefabrikát, pretože už s ním realizoval 5 svojich projektov.


Situácia na K 2098 je pre LEFIX ako stvorená. Alternatívou by bolo úplné rozšírenie, ale to by sa náklady na 1300 metrov vyšplhali na asi dva milióny eur.

Pri dopravnom zaťažení 300 vozidiel za deň (plus autobusová doprava) by to nebolo správne riešenie. Náklady na LEFIX® Krajnicový prefabrikát boli okolo 400.000 euro. Prevádzkové náklady: nulové.

Alternatívy, ktoré nie sú

Technik z Heilbronnu pozná možnosti, ktoré existujú pre uloženie krajnicového prefabrikátu.



Štrková krajnica tu neprichádza do úvahy. To by zase celkom rýchlo išlo dole. V niektorých projektoch sa používajú zatrávňovačky. Chýba im však správne napojenie na asfalt vozovky. Preto sa skôr alebo neskôr stratí súdržnosť konštrukcie. V určitom okamihu sa zatrávňovačky prepadnú alebo zlomia.

Riešenie od BG-GRASPOINTNER je jednoduché a nápadité: Vysoko zhutnený betón, odolný proti mrazu a posypovej soli s triedou betónu z C30 / 37 má formu masívnej betónovej prídlažby s dlhodobou životnosťou.



Krajnicový prefabrikát LEFIX® je prejazdný a dlhodobo stabilizuje okraj cesty a význam aj z hľadiska bezpečnosti.


Dostať sa do práce

Conrad naplánoval projekt na január 2020. Tender sa konal v januári a februári a začal sa 20. apríla. Pomocou sondáže sa zistilo, že existujúca vozovka bola stále stabilná. Preto sa Conrad rozhodol pre nadstavbuu, teda renováciu jestvujúcej vozovky. Iba na dvoch spojeniach Počas fázy výstavby bol asfalt vyfrézovaný (obr. 2).

To spôsobuje menej stavebného odpadu, a teda výrazne nižšie náklady, pretože sa jedná o likvidáciu často kontaminovaného materiálu.



Náklady na bežný meter krajnicového prefabrikátu LEFIX® - všetky služby, ako sú výkopové práce, likvidácia, betón, pokládka atď., sa dajú v tomto projekte odhadnúť na zhruba 100 až 150 eur.

Po vyfrézovaní spojov sa po celej trase položilo betónové lôžko (80 centimetrov) s kari sieťovinou, ktoré zaisťuje bezpečné spojenie LEFIX® krajnicového prefabrikátu na asfalt (obr. 4). Nová výstavba vozovky pozostávala z ôsmich centimetrov základnej vrstvy (obr. 6) plus štyroch centimetrov povrchovej vrstvy . Potom bol základ prekrytý násypom (obr. 7).


Hotovo!

Už po deviatich týždňoch bola vozovka širšia o 50 cm, stabilná a bezpečná pre premávku a obmedzovacie pásy boli odstránené. (obr. 8). Vodiči môžu teraz v prípade prichádzajúcej premávky bez váhania ísť na krajnicu a vyhnúť sa bez ohrozenia jej stability. Podľa Conrada by výstavba novej vozovky trvala najmenej šesť mesiacov. Ešte dlhšie s podpornými konštrukciami na strane brehu.


Perfektne sedí
Nikto sa tu už neskĺzne tak rýchlo. Krajnicový prefabrikát je ideálne riešenie pre obojsmernú dopravu na úzkych okresných cestách. Je v rovine s asfaltom a bezpečne a spoľahlivo zaisťuje okraj vozovky.

Náklady na renováciu a čas výstavby sú oproti kompletnej výstavbe vozovky pri použití, LEFIX® výrazne nižšie. Je pravda, že štrková krajnica stojí spočiatku menej, ale spôsobuje ďalšie, priebežné náklady na údržbu. A vôbec nie sú nízke. Za prvých šesť mesiacov to odhaduje Thomas Conrad pre tento cestný úsek na 10 000 eur. Potom sa musí krajnica zhutniť a udržiavať a to je asi 200 eur každý mesiac.


Bezpečná premávka a odolnosť-

Ďalšia výhoda systému LEFIX® je klapotavý efekt, ktorý sa objaví, keď po ňom prejdete, a informuje vodiča: Opatrne! Okraj vozovky! Stabilná povrchová štruktúra v rovnakej výške s povrchom vozovky, tiež umožňuje šoférovi korigovať riadenie. Vďaka drážkovanému povrchu a vonkajšiemu sklonu 3% zaručuje LEFIX® optimálny odtok, zabraňuje vzniku prasklín a je bez váhania vhodný aj pre zimnú službu. Conrad očakáva životnosť povrchu vozovky 15 rokov. Rozšírenie je navrhnuté tak, aby vydržalo cca 30 rokov. LEFIX® je výrobok spoločnosti BG-Graspointner a je na trhu už 16 rokov.

Hľadáte tiež ekonomický spôsob zabezpečenia ciest a zníženia opakujúcich sa nákladov? Naši špecialisti Vám radi pomôžu na:

Tel: +421347979622626
E-Mail: Táto e-mailová adresa je chránená pred spamovacími robotmi. Na jej zobrazenie potrebujete mať nainštalovaný JavaScript.
Web: www.bg-graspointner.com



Profil projektu


Názov projektu: K 2098 Lohmühle-Stangenbach

Miesto: Heilbronn, Deutschland

Zabudované produkty: BG-ROAD LEFIX® Krajnicové prefabrikáty

Počet metrov: 1300 m

BG-Projekčný tím: Karl-Heinz Gramlich

Plánovač: LRA Heilbronn pán Conrad

Stavebná firma: Wolff&Müller Niederlassung Künzelsau





Karl-Heinz Gramlich
Director Sales &
Product Management
BG-Graspointner | Austria
share with
(0 votes)