CENTRUM DOŚWIADCZALNE ÖAMTC

Testowanie limitów na drodze

Doprowadzanie pojazdów i opon do ekstremalnych warunków – o to właśnie chodzi w nowym Centrum Doświadczalnym ÖAMTC w Saalfelden. Nowy tor przeznaczony do jazd testowych, szkoleń bezpiecznej jazdy i imprez został otwarty w 2020 - przy współpracy z BG-Graspointner.

Chodzi o prędkość

Centrum techniki jazdy ÖAMTC (Fahrtechnik Zentrum) w Saalfelden zostało założone w 1989 roku. Miejsce jest idealne dla producentów pojazdów i opon, firm i partnerów medialnych, ponieważ tor szkoleniowy, kompleks do jazdy terenowej i tor lodowy o powierzchni 220 000 mkw. oferują niezliczone możliwości szkolenia kierowców. Właśnie dlatego, po ośmiu miesiącach budowy, jesienią 2020 roku ÖAMTC Experience Center zostało uruchomione jako jedyny w swoim rodzaju tor wyścigowy.

Ekstremalny do samego końca

W dodatku 50000 mkw dotyczy jazdy z wysokimi prętkościami. Tor wyścigowy o długości 1,5 km został zaplanowany i zbudowany specjalnie na potrzeby testowania opon i pojazdów do granic ich możliwości. Oferuje wystarczająco dużo przestrzeni na przyspieszenie, a także ostre zakręty, nachylenia i wzniesienia o spadkach do 11%. System nawadniania symuluje opady deszczu. Jazdy testowe do granic możliwości i szkolenie kierowców to tylko niektóre z wielu możliwości: Co powiesz na testy zasięgu pojazdów elektrycznych lub innowacji z branży motoryzacyjnej?

Mając na uwadze środowisko

Zanim teren stał się torem wyścigowym, był intensywnie eksploatowaną łąką i wykorzystywany jako zbiornik osadów ściekowych. ÖAMTC następnie wynegocjował rekompensatę z Urzędem Ochrony Przyrody w trakcie postępowania dotyczącego użytkowania gruntów. Wydzierżawiono tereny kompensacji ekologicznej i stworzono specjalne biotopy, które nie są ogrodzone, aby umożliwić jak największą migrację zwierząt. Zainstalowano również 700-metrowy system ścieżek migracyjnych dl płazów. Manfred Pfeifenberger, kierownik Experience Center, podkreśla znaczenie ekologicznych rozwiązań:

Ochrona wody na torze

Felix Brennsteiner (markand GmbH) był odpowiedzialny m.in. za szczegółowe planowanie toru w 3D. Opracował ostateczny model toru na podstawie wstępnych planów dostarczonych przez Wurz Design oraz zdjęć z dronów: Powierzchnie ślizgowe, zakręty, nawadnianie i odwadnianie toru, zbocza, pochylnie itp. – wszystko zgodnie z wytycznymi norm austriackich i niemieckich.

Aby zasymulować opady, zapewniono 180 punktów nawadniających zasilanych przez dziesięć różnych cykli nawadniania. Rzeczywiste zaopatrzenie w wodę pochodzi z przemysłowego zbiornika wodnego o pojemności 2000 metrów sześciennych. Wszelki nadmiar wody wynikający z opadów jest oczyszczany i odprowadzany do gruntu przez filtry gruntowe i zbiorniki filtracyjne. Dodatkowo istnieje studnia wód gruntowych na dłuższe okresy suszy.

Wysokie wymagania dotyczące odwodnienia

Jako system odwodnienia toru zainstalowano kanały BG-FILCOTEN^® light z nasadką szczelinową BG-Graspointner D400. Manfred Pfeiffenberger:

Dzięki nasadce szczelinowej, kanały BG-FILCOTEN^® light oferują szczególnie równą powierzchnię, która jest potrzebna do zachowania przyczepności pojazdu na tym torze.

Felix Brennsteiner podziela entuzjazm dotyczący jakości produktu:

Oraz o współpracy z BG-Graspointner:

Jeśli również potrzebujesz systemu odwadniającego do swojego wymagającego projektu, nie wahaj się skontaktować z naszymi specjalistami:

Tel: +48 22 615 58 52
E-Mail: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
Web: www.bg-graspointner.com

Charakterystyka projektu
Nazwa projektu: ÖAMTC Expertise Center Lokalizacja: Saalfelden, Austria Zastosowane produkty: BG-FILCOTEN® light NW 150 z nakładką szczelinową, Klasa D 400 Ilość metrów: 525 m Usługi wspacia BG: Obliczenia hydrauliczne, planowanie promieniowo ułożonych odwodnień szczelinowych Klient: ÖAMTC Saalfelden BG- zespół projektowy: Kirchebner; Unterberger Architekt/ProjektantBiuro projektowe GmbH; Firma Wurz Design Wykonawca: Swietelsky Zell am See