BUKARESTI REPÜLŐTÉR

Rekord a futópályán


Egy reptéri fel- és leszállópálya helyreállítási munkálatai igazán igényes feladatot és kihívást jelentenek különösen akkor, ha… Egy ilyen nagyszabású projekt sikerének titka a tökéletesen összehangolt munkában és a maximális megbízhatóságban rejlik.

Arrow
Arrow
A bukaresti Henri Coandă Nemzetközi Repülőtér egyik futópályájának helyreállítási munkálatai rekordidő alatt zajlottak le, miközben a másik futópálya zavartalanul üzemelt.
ArrowArrow
Slider
Rengeteg munka rövid idő alatt

Mindössze egyetlen fel- és leszállópályával üzemeltetni egy repülőteret, miközben a másik futópálya helyreállítása és felújítása rekordidő alatt zajlik? Nem lehetetlen. Sőt, mindeközben a bukaresti Henri Coandă Nemzetközi Repülőtér még egy a navigációt szolgáló új világítási rendszerrel is gazdagodott, megújult a pálya zöldövezete és csatornázási munkálatokra is sor került.


Első a biztonság

A fővállalkozó PORR munkatársa, Bogdan Mărginean volt a projekt koordinátora, ő felelt továbbá az úgynevezett stakeholder menedzsmentért is:

A kivitelezés során az egyik legnagyobb kihívást a biztonsági intézkedések és előírások betartása jelentette. Minden erőforrásnak, ideértve dolgozókat, eszközöket, berendezéseket és építőanyagokat, át kellett mennie a szokásos biztonsági- és vámellenőrzéseken. Így az eredetileg tervezett nyolc hónapos határidőt nem tudtuk volna tartani.



Aztán mégis minden gyorsabban zajlott

Mărginean ezért az építkezési helyszín „szárazföldi” megközelítését javasolta. Ennek eredményeképpen az építési területet a repülőtér többi részétől – saját felelősségre és saját biztonsági előírások betartása mellett – teljesen leválasztották. Ennek fejében a PORR vállalta, hogy a kivitelezési munkálatokat három hónappal korábban befejezi. A csapat a tervezett rekordidőt végül ténylegesen betartotta, mindez azonban a kivitelezés minőségét természetesen a leghalványabb mértékben sem befolyásolta.



Lemart rétegek és teljes felújítás

A felújítási munkálatok során a 3,5 km hosszú fel- és leszállópálya aszfaltrétegét, valamint annak egyes betonrétegeit teljesen lemarták. A sérült betonlapokat kicserélték, a fugák helyét újra bemérték, kijelölték és feltöltötték. Végül új aszfaltkeveréket vittek fel, és új jelzéseket, jelöléseket helyeztek el.


FILCOTEN® HPC, az időhatékony megoldás

Sor került ezenfelül a vízelvezető rendszer és csatornahálózat felújítására is. A régi lefolyókat a BG-Graspointner 650 méter hosszan BG-FILCOTEN® one folyókarendszerrel helyettesítette. A felújítási költségek minimalizálása érdekében, a PORR a megkövetelt előírások betartása mellett a folyókák egyszerű beépíthetőségét tartotta szem előtt. A felhasznált folyókarendszer FILCOTEN® HPC alapanyagának köszönhetően megfelelő stabilitást biztosít, a betonnál jóval könnyebb súlya miatt pedig szállítása és beépítése is idő- és költségmegtakarítást eredményez.


Csak a minőség számít

Ilyen jellegű nagyprojektek esetén a kivitelező PORR garantálja a megrendelő számára a kívánt eredményt. A cég működésének alfáját és omegáját éppen ezért a megbízható partnerek jelentik. Mărginean:


Számunkra a hitelesség a legfontosabb, de kiemelt hangsúllyal bír az időbeli megbízhatóság és a termékminőség is. Hogy dolgoznánk-e ismét a
BG-Graspointner céggel?

Arra a kérdésre, miszerint a jövőben is szívesen együttműködnének-e a BG-Graspointner céggel, A válaszom határozott igen!

Bogdan Mărginean, a PORR vállalat különleges projektekért felelős infrastruktúra menedzsere rövid egyszerűséggel így válaszolt: „De még mennyire!”





Projekt adatok


Projekt elnevezése: Bukaresti Henri Coandă Repülőtér

Helyszín: Bukarest, Románia

Beépített folyókák:
BG-CLASSIC BG-SL, Profil I-1, DN 20x30
BG-FILCOTEN® one NM 200 Nr. 40-0

Folyóméter összesen: 2840 m

Támogató BG-szolgáltatások: általános projekttámogatás

BG-Projekt csapat: Catalin Dima, Aura Tuta, Ionut Avram

Tervező: Search Corporation srl, Specialist Consulting srl

Kivitelező: PORR, Project Manager Rene Fisher



Marcus Renn
Head of Marketing
International
share with
(0 votes)