NÁRODNÝ FUTBALOVÝ ŠTADIÓN, BRATISLAVA

Výkop v Bratislavě

Nový slovenský národní stadion v Bratislavě se sice nachází na stejném místě jako jeho předchůdce, avšak ve vybavenosti a způsobu odvádění vody nová stavba nabízí mnohem více.

Nově otevřený Národní fotbalový stadion v Bratislavě. (Strabag)

Stadion se třemi rohy

Kompletní nově postavený stadion v současné době pojme 22 500 diváků a je hlavním místem pro zápasy také slovenského klubu ŠK Slovan Bratislava. S WLAN, kontrolním zařízením a televizními studii splňuje jeho vybavení požadavky na nejnovější techniku. Kvůli častějšímu používání a atraktivitě se kromě jiného integrovaly obytné prostory, kanceláře, nákupní centrum a hotel. Příznivým vedlejším efektem je to, že se tím ušetří náklady. Hotel je vedle hlavní tribuny a nahrazuje jeden ze čtyř rohů stadionu. Samozřejmostí jsou podzemní garáže (s 996 parkovacími místy) a přímé autobusové spoje.

Výzva: plošina-plató

Okolo stadionu nyní prochází pochozí a pojížděná plošina-plató. Slouží jako místo pro zastavení přicházejícím návštěvníkům stadionu a vede dále do vnitřních prostor stadionu. Zároveň je to i příjezdová cesta pro bezpečnostní vozidla policie a hasičů. Zvláštností je přitom konstrukce plošiny, pod kterou se nacházejí parkoviště a příjezdy pro zásobování. Navíc hraje rozhodující úlohu v plánu únikových cest ze stadionu, a díky tomu představuje mimořádnou výzvu v otázce odvádění vody.

Aby se únik podařil

Únikový plán funguje jen tehdy, když únikové cesty nezatopí voda ani během silných srážek. Ing. Pavol Leško, projektant pro odvádění vody ze stadionu, věnoval tomuto detailu zvláštní pozornost. Jeho nápadem bylo, aby podlahové vpusti byly umístěn každé dva metry. Povrch teras je odvodňován pomocí 680 podlahových vpustí (se stejným počtem lapačů nečistot). Voda se vždy odvádí rovnoměrně do vsakovacích sběrných šachet, do střešních odtoků a nakonec přímo do retenčního systému stadionu. Při zajištění funkčnosti je rozhodující i design. Rošty k žlabům od firmy BG Graspointner přímo ladí se vzhledem dlážděné konstrukce terasy.

Posila na boční linii

Zohledněné byly i silné výkyvy teplot a s tím spojená tepelná roztažnost. Aby se ochránily žlaby před velkým působením sil spojených s dlážděnou vrstvou, obetonovali jsme je. Také jsme při projektování a instalaci dbali na správný počet a rozmístění dilatačních spár.

Vynikající řešení: FILCOTEN HPC

Při tomto projektu se pro odvádění vod vyžadovala flexibilita a naše odvodňovací systémy řady FILCOTEN HPC odpověděly na všechny výzvy. Na plošině jsme zabudovali BG-FILCOTEN tec a BG-FILCOTEN pro. V případě sousedních ulic jsme použili BG-FILCOTEN pro, abychom vyhověli velkým zátěžím. BG-FILCOTEN one byl ideálním řešením pro autobusovou zastávku u stadionu. Protože je tento žlab odlitý v jednom kusu, nejsou zde žádné rošty. Díky tomu je přejezd přes něj tichý. Další výhodou je jednoduchá údržba. BG-FILCOTEN light je zabudovaný na přilehlých chodnících a v Shopping Mall. Celkem bylo položeno více než 2.400 metrů žlabů z vysokohodnotného betonu FILCOTEN HPC (High Performance Concrete) s vysokou pevností.

Podpora v každé fázi projektu

Při řešení odvádění vody jsme na celém tomto projektu poskytovali technickou podporu a úzce jsme spolupracovali s projektanty, abychom pro každou výzvu vypracovali co možná nejlepší řešení. Pavol Leško:

Při mnohostrannosti řady FILCOTEN HPC firmy BG-Graspointner volba nebyla těžká. A trvale udržitelné vlastnosti produktů FILCOTEN HPC umožňují v oblasti odvádění vody stavby, které jsou skutečně orientované na budoucnost. Pro mě je to opravdu správné řešení pro nový národní stadion.

Popis projektu
Název projektu: NFŠ, Národný futbalový štadión Místo: Bratislava Zabudované typy žlabů: BG-FILCOTEN tec NW 100 // BG-FILCOTEN pro NW 100 // BG-FILCOTEN pro G NW150 // BG-FILCOTEN pro G mini NW300 // BG-FILCOTEN one NW150 // BG-FILCOTEN light NW100 Celkem běžných metrů: 2.423 m Servis, podpora BG: Hydraulické výpočty, podpora projektu Zákazník / Dodavatel: NFŠ, a.s. Projektový tým BG: Ing. Peter Wirth, Ing. Juraj Medveď, PhD. Architekt / projektant: Ing. arch. Karol Kállay, Ing. Stanislav Fekete, Ing. arch. Milan Paulik, Ing. Pavol Leško Stavební firma: STRABAG Pozemné a inžinierske staviteľstvo (Strabag), s. r. o., Ing. Juraj Holubica